Lavprisselskapet Ryanair har lenge vært et problem for internasjonale fagforeninger. Det svenske fagforbundet HTF har undersøkt lønns- og arbeidsvilkår for selskapets kabinansatte, og konkludert med at de ligger langt under rettigheter som er avtalt for denne arbeidstakergruppen i andre europeiske land. I Norge har HK tidligere gått ut og advart mot å la seg verve til stillinger i selskapet.

– De som likevel lot seg friste, måtte betale sin egen opplæring, fikk ingen bistand fra selskapet ved etablering på utenlandsk base, og mottok ingen eller lite lønn. De fikk heller ikke sykepenger, og var uønsket i selskapet etter å ha pådratt seg skader i selskapets tjeneste. De fleste sluttet etter kort tid, og satt igjen med gjeld og bitre erfaringer, skriver HK sammen med tre andre fagforeninger i et brev til Statens Pensjonsfond og KLP.

Etiske retningslinjer
De fire fagforbundene, HK, Fellesforbundet, Norsk Kabinforening og Parat mener Ryanairs nåværende policy overfor de ansatte umulig kan stemme overens med pensjonsfondet og KLPs egne etiske retningslinjer. I følge aksjonæroversikten forbundene har mottatt fra Den internasjonale transportarbeiderføderasjonen (ITF) står Norges Bank med pensjonsfondet oppført med en eierandel på 0,6795 prosent, mens KLP eier 0,0153 prosent.

– Pensjonsfondet og KLP må snarest ta opp selskapets policy overfor egne arbeidstakere snarest mulig. Dersom kursendring ikke lar seg gjennomføre, må fondene trekke seg ut av Ryanair, slik Pensjonsfondet forbilledlig gjorde med Wal-Mart, et annet stort internasjonalt selskap som har slått seg stort opp gjennom fagforeningsknusing og nekting av faglige rettigheter, skriver de fire forbundene i brevet.